“前几天收了一个邮件，快递员根本都没有通知验货，而是直接让我签了字。上海航空快递从5月1日到5月31日，这31天的时间让申通快递长春宽城分公司区域负责人兼快递员孟庆男的工作程序有了新变化。在送件时，快递员应该主动提示消费者验货，但记者了解到，固然新规实施一个月，但实际执行起来并不是所有邮件都能做到先验货，后签字的程序。 ”他说
汶经理表示，快递新规固然说让快递员的送件速度放缓，但对于整个快递行业的规范化会起到好的推动作用，对于消费者也是一件好事。而从5月开始，他在送件时总会先提示一下消费者检修货品。 ”他说，送件速度放缓，也会影响收件的速度，而这就直接影响到快递员的收入。
作为快递员，他天天都会把邮件送到区域内各家各户中，经由消费者接货，签字，一个邮件就递送完毕。快递新规实施整月 新规让快递员的送件时间本钱增加，与此同时，收入也泛起了下滑。
“按照收件量来算，新规可能让收件量一般的快递员每个月少赚200-500元左右。她说，自己知道快递业五一开始执行新划定，但快递员并没有按照新划定的程序进行送件。与此同时，记者在询问长春某快递公司的一位快递员收件是否必需验货时，得到的答复则是只要外包装没有破损，没有必要验货。
长春某快递公司负责人汶经理说，新规对于快递公司最大的影响就是时间增加，而对快递员送件时间有所增加，收件效率也就会减少，收入也会受到影响。“现在每次送件时都想着提醒一下消费者先验货，感觉适应了这种新划定。
“但让所有快递员都按照先验货，后签字的程序送件，上海航空快递肯定会有一定难度。 ”长春市民曹女士就碰到了这样的情况。对于新划定的实施，在快递业一线工作的多位快递员表示，“先验货后签字”让送件速度显著放缓。 ”孟庆男说，之前没有实施新规前，一般也就让消费者看看外包装有无破损然后直接签字，而现在要先验验货，再签字。 ”孟庆男说。
高振坤几年前大学毕业后在企业办公室当人员，但他并不喜欢朝九晚五的安稳糊口，而是选择了快递员这个职业。他说，新规实施一个月，相对来说自己这个月的收入就减少了500元左右，而其他快递员要是收件量大，可能收入会减少更多速度慢影响快递员收入 在2012年5月1日起实施的《快递服务》国家尺度划定，快递公司将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。按照平时的工作量，一天起码每个快递员可能要送80个邮件，但现在均匀每个快件多一分钟，天天工作的时间就会多出一个多小时。 | 
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