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上海航空物流

  按照天津市总体规划,上海航空物流河东区南站地区将建设成为天津中心商务区(CBD)的核心区,津滨大道物流商贸区列入全市20个重大服务业项目之一。上海航空托运以中心商务区、津滨大道物流商贸区建设为契机,将天津站交通关键功能融为一体,统筹规划,联动发展,加快形成金融商务、现代物流、关键型贸易为主的现代服务业会萃区。“河东区的快速发展得益于地舆位置上风和城市规划两大重要支撑,成为紧邻滨海新区的中央城区,天津市向东发展主轴线上的重要节点。”地产资深人士孙博表示。

  有业内专家表示,天津东部区域楼市之所以上海航空物流在春节之后势头表现强劲,与其优胜的地舆位置和完善的配套密不可分。京津城际铁路交通关键坐落在河东,京津之间半小时灵通;距天津机场6公里,与天津市规划建设的空港工业区相邻,有极大的服务业发展需求。天津与北京之间行程30分钟,年客流量4000万人次,河东区将成为连接北京、环渤海地区、天津中央城区与滨海新区的交汇点,将衔接和聚合京津冀的经济资源,为实现城市发展目标创造了前提。

  据中国指数研究院统计数据显示,上海航空物流2月市内六区中,河东区的成交量居首,为1.56万平方米,环比增加144%。北京金环房地产咨询有限公司高级分析师李丽表示:“2月天津整体楼市成交环比持续大幅增长,市内六区占比达83%。这种成交量环比大幅上涨,主要是由于进入供需开释期,加之部门项目实行了较为优惠的价格策略,使得市场反应显著,成交量大幅拉升。而河东区目前可售套数在5000左右。截至2月29日,大港的出清周期环比减少15个月,塘沽和红桥分别减少15个月和2个月,河东区出清周期维持不变。其他区域的出清周期均持续延长。由此可见,河东区的整体向上势头仍是很不错的。

  滨海新区的开发开放,不仅为滨海带来巨大的发展商机,上海航空物流更引爆了城市东区的发展高潮。自河东区新定位落实之后,一批批房地产着名企业纷纷掘金河东区这块价值凹地。近五年,万达、中信、中粮、远洋、嘉里团体、红星美凯龙、上海航空快递香港路劲、深圳振业等地产巨擘争相落户河东,一大批优质住宅、高端贸易项目迅速崛起,一改河东多年围绕十一经路发展的困顿局面,多个区域副中央的崛起,使河东区一跃成为近几年天津发展最快的区域。

  近二十年过去了,“一根扁担挑两头”的战略构想正在一步步变为现实,滨海新区已经成为全国瞩目的经济发展第三极,上海民航快递市区功能得到进一步晋升,从市区到滨海已有两条高速,沿线空港产业区已蓬勃发展起来,开发区西扩已经延展到河东区,城区东部已与滨海紧密相连,密不可分

  上个世纪九十年代,天津提出了“上海航空物流一条扁担挑两头”的战略,即把市区的一些产业移到滨海地区、港口四周,这样可以眼睛向外,充分利用国内外两个市场、两种资源,有利于发展出口加产业,发展外向型经济,同时也可以把市内的空间调整出来,建设进一步加强,让其更公道。详细而言则是整个城市以海河为轴线,改造老市区,作为全市的中央;产业发展重点东移,鼎力发展滨海地区。这个战略构思的提出,为从根本上解决制约天津发展的矛盾提供了较好的途径。

  进入2012年,海河东岸CBD、津滨大道、卫国道及空港糊口配套区发展日渐成熟,东部已经逐渐成为天津的新锐区域,借势区域后发上风,保利玫瑰湾、万达公馆、路劲屿东城、招商雍华府、华润橡树湾、华侨城等项目陆续问世。业内专家表示,天津东部已成为津城最具发展潜力的区域之一,其都会新区的定位使其未来价值不可估量。

    跟着城市发展东移,上海航空物流天津东部区域的崛起日益显著。与其他区域比,东部土地开发本钱较低,房价适中。同时,作为连接市区和滨海“双核”战略的重要“战略要地”,东部发展上风和潜力也愈加凸显出来。

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