上海航空物流

　　按照天津市总体规划，上海航空物流河东区南站地区将建设成为天津中心商务区（CBD）的核心区，津滨大道物流商贸区列入全市20个重大服务业项目之一。上海航空托运以中心商务区、津滨大道物流商贸区建设为契机，将天津站交通关键功能融为一体，统筹规划，联动发展，加快形成金融商务、现代物流、关键型贸易为主的现代服务业会萃区。“河东区的快速发展得益于地舆位置上风和城市规划两大重要支撑，成为紧邻滨海新区的中央城区，天津市向东发展主轴线上的重要节点。”地产资深人士孙博表示。

　　有业内专家表示，天津东部区域楼市之所以上海航空物流在春节之后势头表现强劲，与其优胜的地舆位置和完善的配套密不可分。京津城际铁路交通关键坐落在河东，京津之间半小时灵通；距天津机场6公里，与天津市规划建设的空港工业区相邻，有极大的服务业发展需求。天津与北京之间行程30分钟，年客流量4000万人次，河东区将成为连接北京、环渤海地区、天津中央城区与滨海新区的交汇点，将衔接和聚合京津冀的经济资源，为实现城市发展目标创造了前提。

　　据中国指数研究院统计数据显示，上海航空物流2月市内六区中，河东区的成交量居首，为1.56万平方米，环比增加144%。北京金环房地产咨询有限公司高级分析师李丽表示：“2月天津整体楼市成交环比持续大幅增长，市内六区占比达83%。这种成交量环比大幅上涨，主要是由于进入供需开释期，加之部门项目实行了较为优惠的价格策略，使得市场反应显著，成交量大幅拉升。而河东区目前可售套数在5000左右。截至2月29日，大港的出清周期环比减少15个月，塘沽和红桥分别减少15个月和2个月，河东区出清周期维持不变。其他区域的出清周期均持续延长。由此可见，河东区的整体向上势头仍是很不错的。

　　滨海新区的开发开放，不仅为滨海带来巨大的发展商机，上海航空物流更引爆了城市东区的发展高潮。自河东区新定位落实之后，一批批房地产着名企业纷纷掘金河东区这块价值凹地。近五年，万达、中信、中粮、远洋、嘉里团体、红星美凯龙、上海航空快递香港路劲、深圳振业等地产巨擘争相落户河东，一大批优质住宅、高端贸易项目迅速崛起，一改河东多年围绕十一经路发展的困顿局面，多个区域副中央的崛起，使河东区一跃成为近几年天津发展最快的区域。

　　近二十年过去了，“一根扁担挑两头”的战略构想正在一步步变为现实，滨海新区已经成为全国瞩目的经济发展第三极，上海民航快递市区功能得到进一步晋升，从市区到滨海已有两条高速，沿线空港产业区已蓬勃发展起来，开发区西扩已经延展到河东区，城区东部已与滨海紧密相连，密不可分

　　上个世纪九十年代，天津提出了“上海航空物流一条扁担挑两头”的战略，即把市区的一些产业移到滨海地区、港口四周，这样可以眼睛向外，充分利用国内外两个市场、两种资源，有利于发展出口加产业，发展外向型经济，同时也可以把市内的空间调整出来，建设进一步加强，让其更公道。详细而言则是整个城市以海河为轴线，改造老市区，作为全市的中央；产业发展重点东移，鼎力发展滨海地区。这个战略构思的提出，为从根本上解决制约天津发展的矛盾提供了较好的途径。

　　进入2012年，海河东岸CBD、津滨大道、卫国道及空港糊口配套区发展日渐成熟，东部已经逐渐成为天津的新锐区域，借势区域后发上风，保利玫瑰湾、万达公馆、路劲屿东城、招商雍华府、华润橡树湾、华侨城等项目陆续问世。业内专家表示，天津东部已成为津城最具发展潜力的区域之一，其都会新区的定位使其未来价值不可估量。

    跟着城市发展东移，上海航空物流天津东部区域的崛起日益显著。与其他区域比，东部土地开发本钱较低，房价适中。同时，作为连接市区和滨海“双核”战略的重要“战略要地”，东部发展上风和潜力也愈加凸显出来。