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古老的航空货运模式无法满足部分运输需求

点击次数:2502 更新时间:2012/8/8
    与传统的航空货运效劳比较,航空“冷链”运送有着本人特别的恳求。仅从航空货运效劳的流程来看,货品首先是由货运出售署理人或货主送达机场货站,颠末安检之后进入货站时间短库存,之后由货站效劳人员或是专业的署理人公司完结“装箱打板”等包装任务,再由机场地勤署理运送至停机坪,送上飞机货舱,完结整个动身机场(机场A)的效劳任务。

    飞机抵达意图地机场(机场B)之后,又由意图机场地勤署理从机舱卸下后运送至货站暂存后交给提货主,或是直接交给提供方(如图1)。

    在这个效劳流程中,依照“冷链”运送的恳求,意味着在安检入库时,必须建立快速通道,如果有能够的话,乃至可以将后续包装的环节前移到入库前,即专业的集装器的运用,在地上运送进程中就存在,这样可以省去中心分拣的环节。可是,由此带来的就是安检设备设备的恳求进步,需求有大型的安检设备。
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