| 根据来自中国民航局的相关数据显示，今年5月份中国国内航空物流公司至少亏损11.7亿元。2012年年初，来自国际航协的预测说全球航空物流业或将巨亏80亿美元以上；到了今年6月份，国际航协又将今年欧洲航空物流公司预计亏损额提翻一番。截止今年5月22日，中外运空运发展股份有限公司就发布公告，实事求是的披露了下属银河国际航空货运航空物流有限公司已经进入清算程序的消息。该公司在2009年－2011年连续3年的巨额亏损，且正处于经营性停航期。今年6月初，由深圳航空物流、汉莎物流货运等共同投资成立的航空货运公司翡翠国际货运航空公司决定“关门”了。
但是，航空快递公司的无意闯入，却给航空货运业带来了新经济增长点。早已涉足航空货运的顺丰快递公司现已经拥有7架飞机，还包用1900多个航班的腹舱资源，但与民营货机航空公司东海航空和海航旗下的扬子江快运进行包机合作。
从2005年－2011年几年间，我国航空物流快递业务量增长了3倍多，国内航空物流快递业的高速发展，给航空物流货运发展带来了一大片新的曙光。《中国民航报》在最近就指出，快递行业已经处于高附加值的环节，而传统航空货运的空中运输服务作业的附加值较低。因此，在快递行业快速发展的情况下，国内各大航空公司应该尽快进入快递业务领域。
看来快递闯入航空货运物流业，是救了市场也发展了自己…… | 
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