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一个瓦楞纸制成的快递纸箱，售价最低仅0.2元，却在电商平台百亿交易量的加持下，给快递行业和环境同时带来重压。伴随着“双11”10亿级包裹体量迫近，解决方案出台迫在眉睫。10月16日，苏宁易购宣布，将在“双11”投放20万个共享快递盒；京东近期也推出了循环包装袋，以抽拉绳完成包装袋密封。专家称，物流行业绿色循环是大势所趋，高附加值产品可率先尝试推广环保快递盒。

 

在10月16日举行的苏宁易购O2O购物节发布会上，苏宁易购方面宣布，“双11”期间，苏宁物流将投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务，预计将覆盖包括北京、成都、南京、广州等13座城市。

据悉，苏宁目前使用的漂流箱由普通PP材料制成，单个制作成本在25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上。苏宁易购总裁侯恩龙介绍：“如果全行业排名前列的快递公司全部使用共享快递盒，那么在此次‘双11’期间，快递行业可以为中国省下46.3个小兴安岭。”

“可折叠漂流箱是共享快递盒的主要实现方式之一，未来我们希望和包括物流领域、上游供应商、包装提供商等多个方面的合作伙伴，一起来推动在末端投递领域的快递盒共享。”苏宁方面称，目前共享快递盒的成本方面遵循“谁发起谁承担”，由苏宁易购承担成本。

 

一个瓦楞纸制成的快递纸箱，单价最低仅0.2元，最高不超过1.4元，在电商平台百亿交易量的加持下，原纸的价格上涨以及环保压力，正被放大成快递行业不可承受之“轻”。10月10日中通、韵达两大快递巨头相继宣布涨价，瓦楞纸等原材料价格上涨，是官方公布的三大涨价原因之一。根据快递企业、供应商企业提供的数据显示，各式包装物在快递企业营收成本中的占比约在12%-15%。

不仅是日益抬升的价格，相继敲钟上市、面对更多舆论关注的快递企业，承担了更多的环保责任，1吨废纸回收后，大约只能生产0.8吨纸浆，20%的浪费率，使普通纸箱难获青睐。京东、天猫、1号店以及多个快递企业，都在快递纸箱上打起了主意。

其实，在快递纸箱回收再利用实践中，1号店是首个吃螃蟹者。2014年，1号店通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与“纸箱回收”，用户签收1号店自营订单包裹后并将空纸箱交给快递员，回收一个纸箱获赠20积分可兑换商品。随后，北京邮政EMS同城快递推出可复用、可回收的环保包装容器，顺丰优选则对快递员提出强制性要求，凡是包装盒上贴有回收标签的，快递员配送后必须送回网点。

承诺在“双11”期间快递不涨价的京东近期推出了循环包装袋，以抽拉绳完成包装袋密封，到京东自提点与顾客交接，顾客带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用，据介绍，目前京东已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，未来还计划投用上百万个。此前，京东物流在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱，可循环200次以上，代替一次性EPS泡沫箱，此外，京东还升级了纸箱回收计划，3月20日起，京东配送小哥上门送货时，北上广深的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆。

阿里巴巴旗下的菜鸟物流则计划将2017年“双11”作为菜鸟绿色物流的首次集中行动，在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鸟驿站全面启动纸箱回收，消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站。2016年6月，菜鸟率先启动绿色行动，目标到2020年，行业总体碳排放量减少362万吨，50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材，目前已经累计发出500万个。

 

据9月5日发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，我国包装箱总使用量约86亿个，其中超过70%的快件和包裹来自电商，2016年，天猫“双11”包裹数达到6.57亿件，据中国快递协会预测，2017年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。

快递专家赵小敏认为，从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面。

赵小敏认为，从企业的角度着手，效果往往更好。即使多方受益，在多方达成共识之前，谁承担成本，成为不可回避的问题。此前，快递包装回收推广时，回收率较低，难以达成循环，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决，数据如何掌控和回采，如何解决定制化类别的产品物流包装，仍需找到破解之道。

国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺则表示，环保快递箱的使用，将提升商品运送过程中的安全稳定性，为消费者提供更为优质的服务；根据边际成本递减理论，环保纸箱的循环次数越多，单次使用成本越低，因此，如何增加纸箱循环次数，是更值得探讨的问题。