为了充分调动员工工作的积极性,航空部杜少军经理还独出心裁地制定了“三人互进小组”的治理模式。去年同期,上海民航快递装卸组12个人操纵了120吨货物。他说,“装卸组共有13个人,在王老五骗子节促销期间,货量最多一天晚上得把180吨快件装上车,大概需要配备32辆9.6米、7.6米的网络车才能完成。
航空部装卸组组长朱少凯,正在和组员们一起把大包裹装上车。粗粗一算,这几天梁海天天要工作18个小时!在王老五骗子节促销期间,一个晚上仅北京市内件操纵就高达40吨。
今年在职员没有增加的情况下,比去年还要多装60吨的货,可见货运的繁重固然这段时间组员们都筋疲力尽,但是大家都坚持下来了,看到任务完成了,心中都很兴奋”。这种治理模式促进了员工工作的积极性,同时也加强了员工之间的交流沟通。航空部进行绩效考核上海民航快递,对于表现良好的小组给予奖励,而触犯公司规章轨制的员工,则作出处罚并且三人共同接受处罚。以三名员工为单位,每月轮任小组长,三人进行相互匡助,相互监视。这样一个包裹大约20公斤,一个晚上大约每人得搬动15吨左右这样的快递大包裹。负责北京、长春、南宁、太原、内蒙古、北京中转和东三省的快件扫描组的组长梁海,正在快速地分拣快上海民航快递件,他告诉笔者,在11日到14日高峰期间,他和他的组员们天天从晚上7:30干活至第二天上午10:00,回去休息一段时间后,下战书1:00还要赶到航空部加班直到5:30。最重要的经验是早作预备,全力以赴;改善前提,上下齐心。
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